貝加萊重磅發(fā)布革命性輸送系統(tǒng)SuperTrak

——提高組裝線靈活性的解決方案

摘要：3月9日，貝加萊工業(yè)自動(dòng)化（中國）有限公司在上海隆重舉辦 "SuperTrakDay" 智能制造--革命性輸送系統(tǒng)，重磅發(fā)布其設(shè)計(jì)的線性傳輸系統(tǒng)SuperTrak。

　　2017年3月9日控制工程網(wǎng)版權(quán)所有，貝加萊工業(yè)自動(dòng)化（中國）有限公司在上海隆重舉辦 "SuperTrakDay" 智能制造--革命性輸送系統(tǒng)，重磅發(fā)布其設(shè)計(jì)的線性傳輸系統(tǒng)SuperTrak。

　　SuperTrak傳輸系統(tǒng)通過電子的輸送方式將原有的機(jī)械系統(tǒng)不靈活、設(shè)計(jì)昂貴、維護(hù)成本高的諸多不便予以改善，尤其在越來越多的個(gè)性化生產(chǎn)的時(shí)代，一定能夠?yàn)樯a(chǎn)系統(tǒng)帶來革命性的提升。
　　活動(dòng)開始CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，貝加萊大中華區(qū)總裁肖維榮博士針對(duì)當(dāng)前企業(yè)的智能制造轉(zhuǎn)型作了精彩的演講，并指出，工業(yè)自動(dòng)化的使命已經(jīng)不再是向目標(biāo)市場(chǎng)提供什么產(chǎn)品，而是提供具體的方案、工具、發(fā)展平臺(tái)，甚至是制造業(yè)所需要的機(jī)電軟一體化的資源。肖維榮強(qiáng)調(diào)："貝加萊的SuperTrak并不是具體的產(chǎn)品，而是實(shí)現(xiàn)柔性生產(chǎn)方式新手段-柔性電驅(qū)動(dòng)傳輸系統(tǒng)"。

　　在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，為了讓大家更為詳細(xì)的了解SuperTrak，RobertKickinger博士做了詳細(xì)介紹，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)演示SuperTrakDemo；同時(shí)，活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)也對(duì)SuperTrakDemo作了詳細(xì)展示，讓各位參會(huì)嘉賓對(duì)SuperTrak有了更為清晰的認(rèn)識(shí)。
　　以下是對(duì)SuperTrak的詳細(xì)介紹：

　　一、機(jī)械輸送系統(tǒng)挑戰(zhàn)
　　誰是制造系統(tǒng)的真正成本？
　　很多從事機(jī)器人行業(yè)的人都知道，由機(jī)器人所構(gòu)成的智能生產(chǎn)系統(tǒng)的整體成本而言，機(jī)器人事實(shí)上并不昂貴，而機(jī)器人的應(yīng)用系統(tǒng)，包括了原材料的輸送系統(tǒng)、工裝夾具、導(dǎo)軌、生產(chǎn)所需的機(jī)械導(dǎo)向等系統(tǒng)才是真正的成本，因?yàn)闄C(jī)器人是被批量生產(chǎn)出來的—機(jī)器人可以通過規(guī)模效應(yīng)來降低成本，而這些工裝夾具與輸送系統(tǒng)卻是非標(biāo)的，因此CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，成本主要由這里產(chǎn)生。
　　什么影響智能生產(chǎn)系統(tǒng)的OEE？
　　需要特別強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)于高精度的組裝線而言，高精度的機(jī)械系統(tǒng)通常非常昂貴—而且，zui為關(guān)鍵的是不靈活，對(duì)于OEE而言，機(jī)械的傳輸系統(tǒng)在換裝時(shí)會(huì)產(chǎn)生較大的生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，而對(duì)于大批量的生產(chǎn)同樣如此，高動(dòng)態(tài)響應(yīng)與長期運(yùn)行的機(jī)械系統(tǒng)成本高昂，而維護(hù)又會(huì)造成生產(chǎn)當(dāng)機(jī)、維護(hù)時(shí)間都會(huì)降低生產(chǎn)系統(tǒng)的綜合使用效率，概括而言，影響OEE的生產(chǎn)系統(tǒng)因素包括了復(fù)雜的機(jī)械傳輸與機(jī)械工裝夾具。
　　智能制造時(shí)代的挑戰(zhàn)
　　今天，我們討論更為智能的生產(chǎn)，包括了工藝的智能算法，以及生產(chǎn)的靈活性兩個(gè)大的方面，而智能制造雖然看上去很美妙，然而也遇到了巨大的挑戰(zhàn)在于：
　　（1）個(gè)性化對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)模式是挑戰(zhàn)
　　個(gè)性化生產(chǎn)是智能制造所要實(shí)現(xiàn)的，但其實(shí)這并非易事—因?yàn)閭鹘y(tǒng)的生產(chǎn)系統(tǒng)存在很多影響個(gè)性化的瓶頸，盡管，我們可以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化，但是CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，會(huì)造成成本與時(shí)間的拉長，時(shí)間也同樣是成本，這會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)出來的個(gè)性化產(chǎn)品會(huì)較高的價(jià)格—而這又削弱智能產(chǎn)品的競爭力。
　　（2）靈活的自動(dòng)化與固定的機(jī)械的矛盾
　　理論上來說，軟件自然可以zui為靈活的方式設(shè)計(jì)系統(tǒng)，但，你面對(duì)機(jī)械機(jī)構(gòu)的執(zhí)行時(shí)，你所有的靈活都無處發(fā)力，因?yàn)樗⒉恢С诌@種靈活的變化。例如：在傳輸系統(tǒng)中，我們就會(huì)產(chǎn)生一系列的問題：
　　（1）需要頻繁維護(hù)的輸送系統(tǒng)；
　　（2）無法響應(yīng)靈活的生產(chǎn)變化；
　　（3）固定的輸送系統(tǒng)占用較大的車間空間；
　　二、是否存在問題的解決方案？
　　革命性輸送系統(tǒng)-SuperTrak
　　貝加萊推出了新一代的柔性電驅(qū)輸送系統(tǒng)SuperTrak，其動(dòng)子采用永磁體設(shè)計(jì)，以垂直方式安裝與定子構(gòu)成磁場(chǎng)切換動(dòng)子運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)高速的移動(dòng)， SuperTrak可以提供極為靈活的生產(chǎn)變換，通過軟件的設(shè)置實(shí)現(xiàn)速度、位置的同步關(guān)系變化，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的重新組織。

　　圖1-SuperTrak柔性電驅(qū)輸送系統(tǒng)—如同F(xiàn)1的高速過彎

　　SuperTrak可以實(shí)現(xiàn)達(dá)到10μm級(jí)的定位精度，并提供4m/S的生產(chǎn)線速度，而通過POWERLINK實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)可以提供高精度同步與定位控制。
　　無縫集成機(jī)器人

　　圖2-與機(jī)器人系統(tǒng)的結(jié)合

　　圖2顯示了SuperTrak與機(jī)器人的協(xié)同工作，在同一軟件架構(gòu)下，柔性輸送系統(tǒng)與機(jī)器人可以構(gòu)成同步的生產(chǎn)系統(tǒng)，例如可以實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送線上的金屬件打磨、對(duì)電路板的鉆孔、線性灌裝系統(tǒng)的旋蓋動(dòng)作、針對(duì)組裝中的插入零配件工作（甚至包括芯片的貼裝應(yīng)用）。
　　低維護(hù)系統(tǒng)
　　在大量的應(yīng)用中，機(jī)械系統(tǒng)的磨損會(huì)造成系統(tǒng)的傳輸精度降低、系統(tǒng)的維護(hù)帶來的成本上升與加工時(shí)間的損耗，因此CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，SuperTrak是為那些高精度定位需求的應(yīng)用而設(shè)計(jì)。
　　SuperTrak是針對(duì)極低的平均維修時(shí)間（MTTR）而設(shè)計(jì)www.cechina。。ｃｎ，以確保即使在發(fā)生故障時(shí)也能使客戶滿意。輸送段和輸送器可以在不拆卸軌道的情況下輕松更換。
　　這個(gè)時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)SuperTrak帶來的是整個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)的OEE提升，因此CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，對(duì)于智能制造而言，SuperTrak是一個(gè)非常好的解決方案。
　　提升產(chǎn)線OEE
　　對(duì)于生產(chǎn)系統(tǒng)而言，OEE的下降包括了維護(hù)、訂單更換時(shí)的參數(shù)調(diào)校，傳統(tǒng)的輸送系統(tǒng)，尤其是電子半導(dǎo)體等領(lǐng)域的高精度產(chǎn)品制造，其工裝夾具精度較高，因此CONTROL ENGINEERING China版權(quán)所有，調(diào)校會(huì)耗費(fèi)時(shí)間、在調(diào)校過程中的產(chǎn)成品也會(huì)損失質(zhì)量、機(jī)器的維護(hù)等都會(huì)影響整線OEE。

　　三、何止于靈活
　　對(duì)于SuperTrak而言，機(jī)電一體化應(yīng)用與來自于貝加萊的通信、軟件集成構(gòu)成一個(gè)中型生產(chǎn)單元，這些特性包括了以下幾點(diǎn)：
　　（1）無縫集成
　　在智能制造時(shí)代，自動(dòng)化與IT生態(tài)系統(tǒng)相互融合已不再是一種選擇，而是一種要求。各類外部伺服軸的低延遲、硬實(shí)時(shí)同步保證了高精度、高質(zhì)量的生產(chǎn)。
　　（2）易用性
　　智能輸送系統(tǒng)正在推動(dòng)向基于軟件的產(chǎn)品換型和機(jī)器重構(gòu)轉(zhuǎn)型。隨著很大一部分工程量從機(jī)械轉(zhuǎn)向軟件，我們將集成工程、配置和診斷以確保系統(tǒng)在其整個(gè)生命周期內(nèi)擁有模塊化易用性。
　　（3）食品級(jí)設(shè)計(jì)
　　在諸如食品加工和一次包裝等應(yīng)用中，衛(wèi)生和清潔至關(guān)重要。加工設(shè)備必須耐用且耐高壓高溫清洗。
　　（4）擴(kuò)展性
　　在傳統(tǒng)智能輸送系統(tǒng)中使用的集中控制架構(gòu)因大量通信數(shù)據(jù)而對(duì)軌道長度存在嚴(yán)重限制。貝加萊的智能數(shù)字輸送技術(shù)是基于高度分布式架構(gòu)，它允許軌道長度超過50米。
　　（5）仿真的支持
　　為了充分利用您的應(yīng)用程序并從柔性化的智能數(shù)字輸送技術(shù)中受益，您需要精調(diào)系統(tǒng)配置。全面的仿真功能給予您的支持貫穿您項(xiàng)目的每一個(gè)階段。
　　（6）安全集成
　　智能輸送系統(tǒng)擁有的精度，與通過CNC通道單獨(dú)控制輸送器的能力相結(jié)合，是實(shí)現(xiàn)基于硬實(shí)時(shí)同步的高質(zhì)量運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)的決定性因素。
　　安全功能能夠保護(hù)工作區(qū)邊界，監(jiān)控工具方向并確保工具中心點(diǎn)安全運(yùn)動(dòng)，這些功能正在將半自動(dòng)化環(huán)境中的操作員保護(hù)和生產(chǎn)能力推向更高水平。
　　*支持定制化配置和運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)，因此沒有什么將會(huì)阻礙今天在您的機(jī)器上配備強(qiáng)大的解決方案以滿足明天的生產(chǎn)挑戰(zhàn)！
　　四、應(yīng)用領(lǐng)域
　　（1）.電子半導(dǎo)體行業(yè)的應(yīng)用
　　產(chǎn)品組裝（插入、貼裝、組合—與機(jī)器人配合）
　　線路板打孔定位（變化的產(chǎn)品規(guī)格與尺寸）
　　在線質(zhì)量檢測(cè)（與視覺、幾何測(cè)量系統(tǒng)的配合）
　　（2）.食品飲料工業(yè)
　　裝盒（與分揀機(jī)器人的配合）；
　　貼標(biāo)（不干膠標(biāo)簽）
　　在線缺陷檢測(cè)；
　　旋蓋
　　（3）.制藥行業(yè)
　　藥物的分揀輸送
　　檢測(cè)
　　旋蓋
　　標(biāo)簽處理
　　任何對(duì)于靈活性、高精度輸送需要的場(chǎng)合都是SuperTrak的用武之地。